Mascotas, como llevarlas en el coche

Viajar en el coche con mascotas. ¿Cuántos dolores de cabeza os ha dado? seguro que alguna vez que otra no habéis sabido si lo que estabais haciendo estaba bien hecho. Pues bien, para eso estamos, eso se acabó.
Os traemos la guía definitiva para que sepáis como debéis colocarlos en el coche.
Para empezar existen varios sistemas que ayudan a qué lleves tus mascotas de manera segura. Algunos de estos dispositivos son:

  • Transportín: son muy útiles, aunque solo sirven para animales pequeños o medianos. Hay que fijarlos al coche para que viajen de manera segura.
  • Jaula: en el caso de que los animales sean más grandes se recomienda el uso de jaula, normalmente es el caso perfecto para los perros grandes.
  • Correa de cinturón: como su nombre indica, se fija al enganche del cinturón. Para no causar ningún tipo de daño, se debe acompañar de un arnés de seguridad.
  • Redes y barras: sirven para separar los asientos delanteros de la zona de pasajeros.

Durante el viaje hay que tener en cuenta una serie de consejos:

Los animales son como niños y muchas veces conviene llevar cosas para entretenerlos; juguetes u objetos personalesque hagan que se sienta cómodo y seguro durante el trayecto.
Evidentemente, agua y comida,también sería necesario, sobre todo si estamos hablando de un viaje muy largo.

Esperamos que lo que vamos a escribir ahora os resulte una obviedad, realmente lo es, pero por si acaso lo escribimos:

  • No hay que dejar el perro encerrado en el coche, es más, si hacéis un descanso y salís a estirar las piernas, comer y beber, es conveniente que hagáis lo propio con el animal.
  • En situaciones de estrés, los animales tienden a soltar más pelo de la cuenta. Si quieres que te sea más fácil recogerlo, es tan sencillo como cubrir la tapicería de tu coche con una sábana o manta para que no dañe tu vehículo.

Poder disfrutar de unas vacaciones con tus animales también es un gran idea. Haciendo las cosas bien podrás tener un viaje tranquilo y normal. No dejes de disfrutar de estos ratos por desconocimiento.

Si tenéis cualquier duda o queréis información más detallada sobre cómo hacerlo, os leemos!

app gratis para que te saques el teórico de tu carnet de conducir a la 1º

Sacarte el carnet de conducir es cada día más sencillo, lo último es poder hacer tus test oficiales de la DGT desde el móvil; en tu casa, en la playa o en la parada del autobús. Crecemos y lo hacemos con el lanzamiento de nuestra app, disponible tanto en Android como en Apple. Una auténtica revolución.

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Nos gusta lo que hacemos y por ello nos esforzamos en que aprendáis a la par que os lo hacemos ameno.

Desde luego, cada vez son menos las excusas que puedes poner para no sacarte el carnet de conducir!

 

 

 

Seguridad vial para las carreteras heladas o nevadas ¿cómo conducir así?

Llega el invierno y con él el mal tiempo; hielo, nieve, lluvia… Estar preparados cuando vamos a coger el coche es vital para garantizar la seguridad vial. Nada de salir en las noticias por imprudencias al volante que se pudieran evitar.

Si vemos que la temperatura del termómetro comienza a descender grados con velocidad, hay que empezar a tomar medidas. La temperatura inferiores a 7ºC hacen que el neumático se deteriore con más rapidez. Con la calzada fría hay que empezar a extremar las precauciones, muchos de estos nuevos coches inteligentes, aíslan al conductor con un pitido desagradable cuando la temperatura es inferior a 4ºC.

Sí hay mucha humedad o hubo precipitaciones el riesgo es máximo.

¿Cómo afrontar esta situación y prevenir el riesgo?

  • Hay que reducir en la medida de lo posible el uso del cambio de marchas, es recomendable el uso de marchas largas. Y tiene una explicación, cuánto más larga sea la marcha, menos fuerza hacen las ruedas y menos riesgo de pérdida de adherencia hay.
  • Hay que tener también cuidado con el uso del volante, evitando los golpes de dirección y la conducción agresiva.

Si hay algún fenómeno meteorológico del que hay que tener especial cuidado es el hielo. Es más resbaladizo que el aceite y puede significar la pérdida de control total.

La prevención es la mejor manera de evitar las placas de hielo, deberíamos haber reducido la velocidad del coche para que si se pierde el control del mismo, se pueda detener el vehículo.

En el caso que encuentres una carretera cortada, aunque vayas equipado con cadenas, no deberías cruzar la vía. Si está cortada es porque está totalmente impracticable. ¿Y qué hacer en estos caso? buscar una alternativa, esperar o darte la vuelta.

¿Sabéis que las cadenas no es el única solución para la carretera en invierno? Cómo si de la Fórmula 1 se tratase  también existen los neumáticos de invierno, que son ruedas diseñadas para mejorar el agarre y la evacuación de agua o nieve. Si le pones a tu vehículo este tipo de ruedas, no es necesario el uso de cadenas.

¡Cuéntanos tu experiencia! ¿te has encontrado en alguna ocasión con alguna carretera de estas características?

 

¿Bebé a bordo? ¡Repasamos la normativa!

Una vez que se obtiene el permiso de conducir no debemos pensar que el aprendizaje finaliza ahí. Por un lado, la normativa se suele ir actualizando y viene bien echarle un ojo de vez en cuanto y, por otro, hay circunstancias en las que tenemos que tener claros también algunos reglamentos en los que tal vez antes no habíamos pensado.

Claro ejemplo de ello es cuando tenemos un bebé y no sabemos cómo debe ir dentro del vehículo. Pues bien, en Europa, la normativa en sillas infantiles que se utilicen a bordo de los coches se unificó a nivel comunitario. Además, en ella se recogen las últimas mejoras técnicas que deben cumplir esos dispositivos.

Papis, mamis, abuelos, tíos, primos… Hagamos un repaso a dicha normativa:

– Los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros deberán utilizar sistemas de retención infantil y ocupar los asientos traseros.

– Como excepción, si el vehículo no dispone de asientos traseros, estos asientos se encuentran ocupados por otros menores de edad en las mismas condiciones o no es posible la instalación en todos los asientos de los sistemas de retención, porque el coche es pequeño y no caben las sillas. En estos tres casos el menor podrá sentarse delante, pero siempre en una silla de niños homologada y adaptada a su altura y peso.

– En caso de que un niño utilice una silla colocada en sentido contrario de la marcha en la plaza delantera del coche, deberá desconectar el airbag. Si el niño viaja en un sistema de retención en sentido de la marcha (recomendamos sólo para los grupos II y III) no es necesario desconectar el airbag.

– Cada fabricante facilitará las instrucciones de instalación de la silla infantil.

Vehículos especiales

– En vehículos de más de 9 plazas, será el conductor, el guía o la persona encargada del grupo deberá informar a los pasajeros de la obligación de llevar abrochado el cinturón de seguridad o el sistema de retención homologado.

– En taxis, los cuya altura no alcance los 135 centímetros podrán viajar en los asientos traseros sin utilizar un sistema de retención adecuado, solo por ciudad. Fuera de la ciudad, el padre, madre o tutor será el responsable de la seguridad del menor.

Además, según la normativa, no llevar a los niños correctamente sentados en el coche con sus sillas homologadas y no hacer uso de los cinturones de seguridad está considerado como infracción grave, con una sanción económica de hasta 200 euros y retirada de tres puntos.

 

Coches y ciclistas: Normas de circulación

Como ya sabréis, peatones, motoristas y ciclistas son los usuarios más vulnerables en las carreteras. Además, cada vez son más las personas que no solo usan la bicicleta por la práctica deportiva, sino también como si medio de transporte habitual, ya que así se evitan atascos, buscar aparcamiento, no contamina y, a su vez, es bueno para la salud.

Así que, como cada vez se ven más ciclistas por las calles y las carreteras, no está de más recordar el compromiso, la responsabilidad y el respeto por parte de todos los usuarios que comparten la vía con este colectivo. Si os parece, vamos a recordar algunas normas de seguridad para evitar incidentes.

Normas para los conductores ante la presencia de ciclistas

En las carreteras secundarias la presencia de ciclistas suele ser mayor, extrema las precauciones en estas zonas. Recuerda que hay que mantener un mínimo de 1,5 metros de distancia a la hora de adelantar a un ciclista o grupo de ciclistas, así como reducir la velocidad.

No utilices el claxon, porque les puede pillar de imprevisto y provocar un incidente, a no ser que sea una situación de emergencia. Además, recuerda que las bicicletas tienen preferencia de paso sobre los vehículos a motor.

Normas para los ciclistas

Siempre se debe llevar el casco de seguridad. De hecho, los adultos están obligados en vías interurbanas y los menores de 16 años en todos los casos. Se recomienda usar ropa o algún elemento reflectante.

Hay que respetar las normas de circulación al igual que cualquier otro tipo de vehículo. Señales de tráfico, semáforos, paso de peatones… Hazlo por tu seguridad y la de los demás. Señaliza las maniobras debidamente.

La ley permite circular en paralelo, máximo dos bicicletas como máximo. Está prohibido circular por autopistas, utilizar auriculares o usar el teléfono móvil. Por supuesto, ni que decir, que nada de drogas o alcohol por encima de la tasa permitida.

 

 

Señales de tráfico… ¡Repásalas!

En cualquiera de las épocas que pasamos como estudiante, nuestro cerebro almacena una gran cantidad de información que, cuando dejamos de utilizarla, se queda en ese pequeño ‘baúl de los recuerdos’ de nuestra mente.

Por ello, no está de más repasar, de vez en cuando, algunas de esas informaciones que nos pueden ser muy útiles en nuestro día a día.

Buen ejemplo de ello son las señales de tráfico, especialmente aquellas que suelen ser menos comunes o que, por diversos motivos, no solemos verlas a menudo en nuestras zonas de paso.

Señales de peligro, de reglamentación, de indicación o de obras son algunas de las que nuestros amigos de itv.com han querido recoger en este artículo y que nosotros rescatamos para vosotros.

 

¿Aprobarías ahora el carnet de conducir?

El teórico del carnet de conducir consta de 30 preguntas tipo test y para aprobarlo no se puede cometer más de 3 fallos.

Muchos de vosotros ya lo sabéis, pero para aquellos que quieran refrescar conceptos, el periódico malagueño el Sur nos propone el reto de contestar preguntas extraídas de exámenes de la Dirección General de Tráfico.

Foto entrada 2

Te dejamos aquí el enlace, ¡pon a prueba tus conocimientos!

Comparte (si te apetece) con nosotros el resultado, prometemos no decírselo a nadie.

 

http://www.diariosur.es/sociedad/201612/10/aprobarias-examen-teorico-carne-20161209184750.html